Appréciation de Casting One

Nom du moulage : sous-châssis en alliage d'aluminium    

Le sous-châssis est un type de forme de suspension, servant de composant intermédiaire qui relie le système de suspension à la carrosserie du véhicule, ce qui améliore le confort, la sécurité et la rigidité de connexion du système de suspension du véhicule.

En raison de la résistance à la traction, de la limite d'élasticité et du taux d'allongement exceptionnellement élevés du produit, ce moule utilise une conception à vide poussé, permettant à la soupape à vide de fonctionner efficacement et de réduire au maximum le niveau de vide à l'intérieur de la cavité du moule. Compte tenu de la difficulté de mettre en œuvre une structure à vide dans le cylindre d'alimentation, le moule utilise deux vannes hydrauliques à vide pour la pré-évacuation, améliorant ainsi le niveau de vide dans la cavité. Pendant le processus de moulage sous pression, 2 jeux de vannes mécaniques sont également utilisés pour garantir que la cavité maintient un faible niveau de vide tout au long du processus.

Le matériau du produit est un alliage d'aluminium ; par conséquent, un système de contrôle de la température du moule à base d'huile est utilisé dans la conception pour garantir que la température de fusion répond aux conditions de moulage sous pression pendant le remplissage. Simultanément, les logiciels FLOW-3D et MAGMA sont utilisés à plusieurs reprises dans le processus de conception pour les analyses de flux de moule et d'équilibre thermique. Tout en optimisant le système de déclenchement, le circuit d'huile est continuellement affiné pour éviter les différences de température importantes et les nœuds thermiques dans le moule.